滴滴为什么不在国内上市？

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网约车的使命，是解决行业痛点；滴滴的壮志，是让天下没有难打的车。

共享出行的这股上市风从未停歇，随着滴滴和阳光出行相继传出好消息，引发热议，滴答、哈啰、一喂顺风车俨然一副“看戏”的心态。

为何滴滴9年之痒，4年蹉跎，择西行上市？

一、滴滴为何要选择西行？

滴滴混迹江湖九年，一度“称霸”，在东方为王，滴滴造车、花小猪上线拉估值，此次西行，可以说是，是骡子是马拉出来溜溜就知道？

滴滴最终舍近求远，曾一度准备在香港IPO，只因估值及其他考虑决定在美国上市，两者估值至少相差200亿。

全球化背景下，滴滴与Uber一次次角逐，Uber于2019年以750亿美元的估值上市后，仅一年时间，涨幅已经超过80%。这也说明美国资本市场已经认可网约车的商业模式。

滴滴如若选择西行上市，省去时间来证明商业模式、商业逻辑，并且还能得到较高的估值，毕竟滴滴心里预期估值是1000亿美元。

作为滴滴在全球最大的竞争对手Uber，历经起伏，低谷期市值甚至低于300亿美元，目前，已经接近1000亿美元市值，这样来看，滴滴的雄心是合理的。

除了网约车，滴滴还有城市货运、社区团购、代驾等业务，并且滴滴一向走在科技前沿，无人驾驶指日可待。

滴滴历经磨难，忍住压力，直面挑战，终于等来好消息，真是来之不易！

二、滴滴上市面临哪些挑战

创立9年的滴滴需要自己的成人礼，也需要对身后数百家机构投资人、超过300亿美金的融资有一个交代，尽管滴滴依然面对各种各样的风险与挑战。

首先是信任危机，对乘客来说，安全是至关重要的。

对于滴滴上市的传闻，最早发生在16年，到了18年时，外界一致认为彼时的滴滴，无论业务发展，还是资金需要，都到了一个最合适上市的时间。

但是因为“顺风车”危机爆发，最终滴滴还是没能如愿，错过这个较好的时机，滴滴一等就是四年。

加上一直被挑战的行业地位，也让滴滴一直处于攘外又安内挑战之中。

其次是盈利难题，这并不是只有滴滴遇到，滴答、哈啰、一喂顺风车同样被难到，前期烧钱“抢地盘”，后期烧钱大扩张，一直在烧钱的路上，Uber至今仍未摆脱亏损困局。

虽然不盈利也是可以上市的，但是这大大影响市值，也许在说服投资人这一点上，就需要花点力气了。

滴滴为什么不在中国上市，而选择美国，是为了走捷径？是为了满意的估值？