二线城市人均打车频次超北上广深

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12月21日，国内领先的智能出行平台滴滴出行，正式发布了《中国城市智能出行报告（2015年11月）》。该报告已经连续发布三期，基于滴滴累积的海量数据，统计分析了全国智能平台上运行的出租车、专车（含快车）、顺风车情况。

报告显示，11月份全国智能出行总需求量2.7亿人次，各产品需求量均有提升。北京11月不受假期和限行的影响，出行增量明显，重新回到第一梯队。热门商圈中，北京的望京、武汉的汉街等晋升为新热门商圈。

在这2.7 亿的用车需求中，主打“优质高效”的专车、快车成为城市出行的首选，服务了1.62亿人次的出行；而作为“城市名片”的出租车满足了8100万人次用车需求；在这1个月，还有3192万人次选择搭乘环保经济的顺风车，各产品需求量均有提升。

11月份没有假期及限行的影响，北京市智能出行增量明显，重回到第一梯队，与广东省同为订单量4千万以上人次。第二梯队为东部沿海的浙江、上海、江苏、山东，以及中西部的湖北和四川。

在城市智能出行活跃度方面，杭州依然位居榜首，北京从10月份的第4名前进到第2名，上海从10月份的第10名前进到第7名，其他城市排名变化不大。

作为生活节奏很慢，人也很“懒”的成都，本月成为智能出行人均频率最高（4.7）的城市，其次为天津（4.6）、杭州（4.6）和武汉（4.5），二线大城市人均使用频率超过北上广深。

对比各城市间智能出行打车花费，北京以116.3元遥遥领先于其他城市，再次位居榜首，相当于搭乘快车行驶75.3公里，顺风车行驶84.7公里，这也是北京之大的一个反应，跨越七八个环路去上班的通勤族不在少数。

在约车成功率方便，排名前十的城市中只有成都为省会城市，前三名依次为鄂尔多斯、泰州和营口，小城市供需匹配较均衡，也难怪约车最容易。

11月份的热门商圈名次变化较大，北京的望京、上海的人民广场、广州的珠江新城、深圳的南油商业文化中心、武汉的汉街和南京的新街口晋升为新热门商圈。